Двигательная (процедурная) память обычно более устойчива, чем эпизодическая и часть ассоциативной: даже при длительных перерывах навыки, сформированные в детстве (например, езда на велосипеде), сохраняются и быстро восстанавливаются. Для спортивной практики это означает, что базовые моторные паттерны, однажды качественно освоенные, служат фундаментом для дальнейшего развития ловкости и координации.
Отчасти это связано с тем, что мозжечок и базальные ядра, — это эволюционно более древние структуры. Они существуют с момента появления позвоночных, а неокортекс — это приобретение млекопитающих, то есть сформировался он примерно на 300 млн лет позже. У эволюции было время на оптимизацию.
И действительно, эти структуры характеризуются высокой плотностью нейронов. Мозжечок, занимая лишь небольшую часть объёма головного мозга (около 10%), содержит значительную долю его нейронов — по оценкам, сопоставимую или превышающую половину (по некоторым данными 70-80%) от общего числа. Это подчёркивает его роль как «вычислительного центра» тонкой моторной настройки.
Но есть и еще одна важная причина такой надежности двигательной памяти — тормозная система.
Автоматизация двигательных программ идет на двух уровнях:- Двигательное обучение.
- Адаптация тормозной системы.
Двигательное обучение, как и любое другое, основано на формировании синаптических связей. В мозжечке и базальных ядрах особенно много участков синаптической пластичности и они очень устойчивы. После установки связей, формирования моделей движений такие программы трудно стираются.
Адаптация тормозной системы, растормаживание — основной и отличительный принцип работы мозжечка (и базальных ядер).
В отличие от сенсорных систем, где важно не потерять сигнал, в двигательных системах, наоборот, эволюционно важно не допустить лишних движений. Так как случайные движения могут привести к летальному исходу.
Поэтому в двигательных центрах огромную роль играют тормозные нейроны. Все двигательные нейросети «залиты» торможением. И чтобы движение было запущено, важно не просто передать двигательный сигнал, но еще и затормозить тормозной блок.